齒輪制造工藝有滾齒，銑齒，插齒，粉末冶金壓制等工藝,粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，在大批量的情況下是非常經濟實用的。
粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。
優點：
1、一般粉末冶金齒輪制造工序少。
2、用粉末冶金法制造齒輪時，材料利用率可達95%以上。
3、粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。
4、粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。
5、粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。
6、在粉末冶金生產中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。
缺點：
1、必須要批量生產，一般來說，批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產；
2、尺寸大小受到壓機壓制能力的限制。壓機一般都幾噸到幾百噸壓力，直徑基本是在110MM以內都可以制作成粉末冶金；
3、粉末冶金齒輪受結構限制。由于壓制和模具上的原因，一般不適宜生產蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。斜齒輪一般建議把斜齒設計在15°以內；
4、粉末冶金齒輪的厚度受到限制。模腔深度和壓機行程必須是齒輪厚度的2～2.5倍，同時考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性，因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的。
齒輪制造工藝有滾齒，銑齒，插齒，粉末冶金壓制等工藝,粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，在大批量的情況下是非常經濟實用的。
齒輪制造工藝有滾齒，銑齒，插齒，粉末冶金壓制等工藝,粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，在大批量的情況下是非常經濟實用的。優點：
1、一般粉末冶金齒輪制造工序少。缺點：
1、必須要批量生產，一般來說，批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產；4、粉末冶金齒輪的厚度受到限制。模腔深度和壓機行程必須是齒輪厚度的2～2.5倍，同時考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性，因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的。
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